CHARIOTS DE TRANSFERT (AGV) ET TRANSBORDEURS

Nous disposons d’une large gamme de chariots de transfert autonomes directionnels à batterie, de chariots de transfert sur rails à alimentation électrique et de transbordeurs ferroviaires destinés au déplacement et à la manutention de charges volumineuses dans le secteur industriel.

Nos véhicules à guidage automatique (AGV) constituent la meilleure solution pour la manutention de pièces lourdes au niveau du sol, que ce soit en intérieur ou en milieu extérieur, et leur conception permet de garantir une productivité ainsi qu’une sécurité accrues.

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Solides et modulaires, tous nos chariots de transfert sont en mesure de s’adapter à tout type d’applications et de secteurs. Chez JASO, nous prenons en charge la conception mécanique, la conception électrique et l’automatisation de tous nos équipements, ce qui nous permet de proposer des solutions personnalisées à nos clients. Nous adaptons les chariots de transfert aux exigences spécifiques de chaque situation pour ainsi disposer d’une large gamme d’équipements aux capacités et dimensions variées.

Les véhicules guidés autonomes (AGV) JASO font appel à la technologie la plus avancée et sont équipés de tous les éléments de sécurité nécessaires (composants électroniques, dispositifs automatiques de guidage, scanners SICK, boutons d’arrêt d’urgence, avertisseurs sonores et signaux lumineux et sonores de fonctionnement).

Deux solutions différentes sont proposées pour chaque niveau d’automatisation :

CHARIOTS DE TRANSFERT AUTONOMES DIRECTIONNELS À BATTERIE

Ces équipements sont spécifiquement conçus pour effectuer des trajets en toute autonomie et se déplacer en toute liberté au niveau du sol à l’intérieur d’un hangar ou en milieu extérieur. Nous fabriquons des chariots de transfert d’une capacité standard comprise entre 8 et 60 t, et sommes également en mesure de concevoir des chariots de capacités supérieures en fonction des besoins du client. Capables de supporter une grande capacité de chargement, ces équipements peuvent fonctionner par commande manuelle ou de façon totalement autonome grâce à une alimentation par batterie.

Caractéristiques

  • Conception structurelle renforcée.
  • Berceaux et transport de bobines personnalisables selon les besoins du client.
  • Double essieu rotatif pour une mobilité accrue.
  • Direction sur un essieu avec angle de braquage de ± 25°.
  • Propulsion électrique à commande électronique.
  • Équipements possibles : scanners SICK, boutons d’arrêt d’urgence, signaux lumineux et sonores de fonctionnement, commandes par infrarouge à l’avant et à l’arrière, et avertisseurs sonores.
  • Capteurs de sécurité.
  • Tableaux électriques et connecteurs étanches.
  • Accès aisé à tous les composants pour la maintenance.
  • Chargeur de batterie intégré.
Capacité (t) Dimensions minimales (mm) « Nombre de roues (motrices) » Rayon de braquage extérieur minimal (mm) Poids approximatif (kg) Charge max. roue (kg) Vitesse (m/min) Batterie
a b c d e f
8 3200 2100 1800 1800 825 400 4 (2) 5150 3000 2750 20 48v 400Ah
10 3400 2100 1900 1900 875 500 4 (2) 5400 3300 3300
20 4000 2400 2200 2200 1000 600 4 (2) 6300 6100 6525
40 4200 3000 2200 2200 1000 600 8 (4) 6500 7900 11975
60 4200 3000 2200 2200 1050 600 8 (4) 6500 8800 17200

CHARIOTS DE TRANSFERT SUR RAILS À ALIMENTATION ÉLECTRIQUE

Les chariots de ce type sont destinés aux déplacements rectilignes sur rails. Conçus et fabriqués pour des capacités comprises entre 1 et 180 t, ils présentent différents types de fonctionnement :

  • Batterie électrique
  • Enrouleur
  • Ligne électrique
  • Induction

TRANSBORDEURS FERROVIAIRES

Nous fabriquons également des transbordeurs possédant des capacités comprises entre 60 et 150 t, destinés au déplacement et à la maintenance de véhicules ferroviaires.